UA 921, 美國聯合航空 921
數據日期由
航空公司美國聯合航空 (UA)
航線倫敦 希斯路 -> 紐約 紐瓦克
班次
每天出發
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
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| 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 |
| 六月 | ||||||
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| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
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| 29 | 30 | |||||
= 已出發
= 已取消
取消出發數目0
平均延誤38 分鐘
最差延誤246 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2025-06-16出發時間原定
下午 06:00實際
下午 06:09延誤
9 分鐘
下午 06:00實際
下午 06:09延誤
9 分鐘
2025-06-15出發時間原定
下午 06:00實際
下午 07:56延誤
116 分鐘
下午 06:00實際
下午 07:56延誤
116 分鐘
2025-06-14出發時間原定
下午 06:00實際
下午 06:07延誤
7 分鐘
下午 06:00實際
下午 06:07延誤
7 分鐘
2025-06-13出發時間原定
下午 06:00實際
下午 08:41延誤
161 分鐘
下午 06:00實際
下午 08:41延誤
161 分鐘
2025-06-12出發時間原定
下午 06:00實際
下午 06:48延誤
48 分鐘
下午 06:00實際
下午 06:48延誤
48 分鐘
2025-06-11出發時間原定
下午 06:00實際
下午 06:25延誤
25 分鐘
下午 06:00實際
下午 06:25延誤
25 分鐘
2025-06-10出發時間原定
下午 06:00實際
下午 06:11延誤
11 分鐘
下午 06:00實際
下午 06:11延誤
11 分鐘
2025-06-09出發時間原定
下午 06:00實際
下午 06:11延誤
11 分鐘
下午 06:00實際
下午 06:11延誤
11 分鐘
2025-06-08出發時間原定
下午 06:00實際
下午 06:34延誤
34 分鐘
下午 06:00實際
下午 06:34延誤
34 分鐘
2025-06-07出發時間原定
下午 06:00實際
下午 06:47延誤
47 分鐘
下午 06:00實際
下午 06:47延誤
47 分鐘
2025-06-06出發時間原定
下午 06:00實際
下午 06:11延誤
11 分鐘
下午 06:00實際
下午 06:11延誤
11 分鐘
2025-06-05出發時間原定
下午 06:00實際
下午 06:15延誤
15 分鐘
下午 06:00實際
下午 06:15延誤
15 分鐘
2025-06-04出發時間原定
下午 06:00實際
下午 06:03延誤
3 分鐘
下午 06:00實際
下午 06:03延誤
3 分鐘
2025-06-03出發時間原定
下午 06:00實際
下午 06:23延誤
23 分鐘
下午 06:00實際
下午 06:23延誤
23 分鐘
2025-06-02出發時間原定
下午 06:00實際
下午 06:14延誤
14 分鐘
下午 06:00實際
下午 06:14延誤
14 分鐘
2025-06-01出發時間原定
下午 06:00實際
下午 06:46延誤
46 分鐘
下午 06:00實際
下午 06:46延誤
46 分鐘
2025-05-31出發時間原定
下午 06:00實際
下午 06:14延誤
14 分鐘
下午 06:00實際
下午 06:14延誤
14 分鐘
2025-05-30出發時間原定
下午 06:00實際
下午 06:21延誤
21 分鐘
下午 06:00實際
下午 06:21延誤
21 分鐘
2025-05-29出發時間原定
下午 06:00實際
下午 06:15延誤
15 分鐘
下午 06:00實際
下午 06:15延誤
15 分鐘
2025-05-28出發時間原定
下午 06:00實際
下午 06:18延誤
18 分鐘
下午 06:00實際
下午 06:18延誤
18 分鐘
2025-05-27出發時間原定
下午 06:00實際
下午 06:16延誤
16 分鐘
下午 06:00實際
下午 06:16延誤
16 分鐘
2025-05-26出發時間原定
下午 06:00實際
下午 06:15延誤
15 分鐘
下午 06:00實際
下午 06:15延誤
15 分鐘
2025-05-25出發時間原定
下午 06:00實際
下午 06:13延誤
13 分鐘
下午 06:00實際
下午 06:13延誤
13 分鐘
2025-05-24出發時間原定
下午 06:00實際
下午 10:06延誤
246 分鐘
下午 06:00實際
下午 10:06延誤
246 分鐘
2025-05-23出發時間原定
下午 06:00實際
下午 06:43延誤
43 分鐘
下午 06:00實際
下午 06:43延誤
43 分鐘
2025-05-22出發時間原定
下午 06:00實際
下午 06:54延誤
54 分鐘
下午 06:00實際
下午 06:54延誤
54 分鐘
2025-05-21出發時間原定
下午 06:00實際
下午 07:03延誤
63 分鐘
下午 06:00實際
下午 07:03延誤
63 分鐘
2025-05-20出發時間原定
下午 06:00實際
下午 06:11延誤
11 分鐘
下午 06:00實際
下午 06:11延誤
11 分鐘
2025-05-19出發時間原定
下午 06:00實際
下午 06:18延誤
18 分鐘
下午 06:00實際
下午 06:18延誤
18 分鐘
2025-05-18出發時間原定
下午 06:00實際
下午 06:48延誤
48 分鐘
下午 06:00實際
下午 06:48延誤
48 分鐘
2025-05-17出發時間原定
下午 06:00實際
下午 06:11延誤
11 分鐘
下午 06:00實際
下午 06:11延誤
11 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2025-06-16 | 下午 06:00 | 下午 06:09 | 9 分鐘 |
| 2025-06-15 | 下午 06:00 | 下午 07:56 | 116 分鐘 |
| 2025-06-14 | 下午 06:00 | 下午 06:07 | 7 分鐘 |
| 2025-06-13 | 下午 06:00 | 下午 08:41 | 161 分鐘 |
| 2025-06-12 | 下午 06:00 | 下午 06:48 | 48 分鐘 |
| 2025-06-11 | 下午 06:00 | 下午 06:25 | 25 分鐘 |
| 2025-06-10 | 下午 06:00 | 下午 06:11 | 11 分鐘 |
| 2025-06-09 | 下午 06:00 | 下午 06:11 | 11 分鐘 |
| 2025-06-08 | 下午 06:00 | 下午 06:34 | 34 分鐘 |
| 2025-06-07 | 下午 06:00 | 下午 06:47 | 47 分鐘 |
| 2025-06-06 | 下午 06:00 | 下午 06:11 | 11 分鐘 |
| 2025-06-05 | 下午 06:00 | 下午 06:15 | 15 分鐘 |
| 2025-06-04 | 下午 06:00 | 下午 06:03 | 3 分鐘 |
| 2025-06-03 | 下午 06:00 | 下午 06:23 | 23 分鐘 |
| 2025-06-02 | 下午 06:00 | 下午 06:14 | 14 分鐘 |
| 2025-06-01 | 下午 06:00 | 下午 06:46 | 46 分鐘 |
| 2025-05-31 | 下午 06:00 | 下午 06:14 | 14 分鐘 |
| 2025-05-30 | 下午 06:00 | 下午 06:21 | 21 分鐘 |
| 2025-05-29 | 下午 06:00 | 下午 06:15 | 15 分鐘 |
| 2025-05-28 | 下午 06:00 | 下午 06:18 | 18 分鐘 |
| 2025-05-27 | 下午 06:00 | 下午 06:16 | 16 分鐘 |
| 2025-05-26 | 下午 06:00 | 下午 06:15 | 15 分鐘 |
| 2025-05-25 | 下午 06:00 | 下午 06:13 | 13 分鐘 |
| 2025-05-24 | 下午 06:00 | 下午 10:06 | 246 分鐘 |
| 2025-05-23 | 下午 06:00 | 下午 06:43 | 43 分鐘 |
| 2025-05-22 | 下午 06:00 | 下午 06:54 | 54 分鐘 |
| 2025-05-21 | 下午 06:00 | 下午 07:03 | 63 分鐘 |
| 2025-05-20 | 下午 06:00 | 下午 06:11 | 11 分鐘 |
| 2025-05-19 | 下午 06:00 | 下午 06:18 | 18 分鐘 |
| 2025-05-18 | 下午 06:00 | 下午 06:48 | 48 分鐘 |
| 2025-05-17 | 下午 06:00 | 下午 06:11 | 11 分鐘 |